Elektrisk leiebil

Du er sikkert miljøbevisst, og derfor er du sannsynligvis interessert i en rimelig leiebil som forurenser minst mulig og er minst mulig belastende for miljøet. Da snakker vi naturligvis om elektriske biler.

Hva er forskjellen på å leie en vanlig leiebil som går på bensin eller diesel, sammenlignet med en elektrisk leiebil? Det er ingen nevneverdig prisforskjell på en elektrisk leiebil og en vanlig leiebil. Miljøforskjellen er selvsagt stor, det er jo derfor du vil ha en elektrisk bil. Bilutleiefirmaene blir stadig mer bevisst på kundene sine behov her, og de største billeie firmaene har fokus på rimelige og miljøvennlige leiebiler.

En rapport fra Bloomberg i 2019 viser at elektriske biler er bedre for miljøet enn tradisjonelle bensinbiler. De skriver også at den fordelen elbilene har, vil bli større etter hvert som en stadig større andel av elektrisiteten kommer fra fornybare kilder, som vann-, vind- og solkraft.

Ifølge rapporten var utslippene av karbondioksid i fjor jevnt over cirka 40 prosent lavere fra batterielektriske biler enn fra bensin- og dieselbiler (såkalte «fossilbiler»), logisk nok med størst fordel i Frankrike og Storbritannia, og minst - men stadig økende fordel - i Kina.

- Når en bil med forbrenningsmotor ruller av samlebåndet, er utslipp per kilometer allerede definert, sier en analytiker hos BNEF, - men for en elbil vil dette utslippet fortsette å reduseres etterhvert som strømnettet blir renere.

Det forventes at «nullkarbon»-strømproduksjon kommer til å øke fra 38 prosent i 2018 til 63 prosent i 2040, dette ifølge prognoser fra BNEF. Samtidig legges det til grunn at teknologisk fremgang også på forbrenningsmotor-fronten, vil føre til en årlig reduksjon på 1,9 prosent av CO2-utslipp også fra fossilbilene, noe som uansett er vesentlig langsommere enn det som er prognostisert for elbilene.

Mange vil innvende at studien, som er basert på en «brønn-til hjul-analyse», ikke tar utslipp fra produksjonen med i beregningen (livssyklus-analyse). Produksjonsprosessen for fossilbiler fører nemlig til gjennomgående lavere utslipp enn tilsvarende for batteripakke pluss elbil, har flere studier vist. Rett som det er dukker det opp artikler som tar for seg produksjonen av elbilbatteriene - isolert sett - og den forurensningen denne prosessen medfører.

Ifølge en omfattende metastudie fra Brussels frie Universitet, ledet av Dr. Maarten Messagie og publisert i 2017, er likevel ikke utslippene fra batteriproduksjon inkludert utvinning av råmaterialer tilstrekkelig til å veie opp for fordelen elbilene vil fortsette å ha i løpet av sitt øvrige livsløp, selv i land med mye kullkraftgenerert strøm, som Polen.

Siste ord er nok ikke sagt i debatten, og det blir spennende å følge med på studiene som kommer idet første generasjon moderne elbiler når slutten av sin «levetid».

Her er en Nissan Leaf Acenta, som bilutleiefirmaet Avis reklamerer for på sine nettsider. De har en egen «leiebilflåte» med elbiler og hybridbiler, som de kaller «GO Green».

Visit Flåm har samarbeid med ElMobility, de leier ut små smarte elektriske rimelige leiebiler til ca kr 1.500 pr dag. De skriver på sine nettsider: Lei en liten, men sprek elbil, og opplev området rundt Flåm. Det er lett å komme seg frem med de grønne bilene – uten at du setter spor etter deg. Ingen CO2-utslipp, bare ren moro!

leiebil : Dette er kule biler som gjør turistopplevelsen i vestlandsfjorden enda bedre, og kanskje får du lyst til å kjøpe en egen smart liten elbil til bykjøring?